Частка радіатора: особливості внутрішньої і зовнішньої

А практика доводить, що за радіаторами необхідно наглядати. Своєчасно обслужених конструкції будуть радувати вас теплом весь опалювальний період. І всього лише необхідно періодично проводити огляди, а чистка радіатора з періодичністю раз в 5-7 років позбавить вас від дуже багатьох бід.

Бруд - головний вимикач радіатора від тепла.

Про видах і прийомах

Конструкція потребує періодичної очищенню.

Процес очищення полягає у видаленні старої фарби зовні радіатора і різних відкладень зсередини.

Тому, чистка буває:

  1. Зовнішня, а саме:
    • механічна;
    • Хімічна;
    • Термічна.
    1. Внутрішня. Цей тип очищення має свої прийоми:
      • механічна;
      • Хімічна.

      Для інформації! Варіантів очищення радіаторів набагато більше, ми висвітлюємо ті, які можна виконати своїми руками без спеціального обладнання. Хоча згадка про один такий метод буде.

      Зовнішня чистка - заморочливі методи

      Фото механічного очищення.

      Радіатор - це конструкція, не любить зайвих «одягу». Своєчасне прибирання та чистка пилу позбавить вас від деяких проблем, з цим прекрасно впорається пилосос. Але якщо при ремонті приміщень виникло бажання перефарбувати старий радіатор в веселий, освіжаючий колір, тоді необхідно прибрати стару фарбу і нанести нову.

      Робиться це в такий спосіб:

      1. абразиви. Можна застосовувати різні насадки на болгарку, щітки для чищення металевих поверхонь, просто наждачний папір для видалення старого шару. Цей спосіб придуманий для «економних». Він береже ваш гаманець від зайвих відкриттів, але витрачає ваш час на виробництво всього комплексу робіт.

      Порада! Ви вирішили очищати стару фарбу саме таким чином, будьте особливо уважні при роботі на стиках з'єднання ланок. Різкі рухи абразивами можуть пошкодити гумову герметизирующую прокладку. В результаті разом з чистою зовнішньою поверхнею ви отримаєте і прекрасне місце течі.

      1. Температурний вплив. Можна очищати стару фарбу будівельним феном або паяльною лампою. Так, результат ви побачите набагато швидше, і сама очищення займе набагато менше часу. Фарба під впливом тепла в сотні градусів Цельсія моментально почне відшаровуватися бульбашками, але є «але».

      Зверніть увагу! Температурні впливи не помилують і гумові прокладки, про які вже згадувалося. Тому якщо ви не готові розбирати батарею на секції, то про цей метод також доведеться забути.

      застосовуємо виважено

      Якщо ви маєте час, і бажання возитися з батареями капітально, або ж крім очищення радіаторів від старого шару фарби у вас виникла необхідність заміни старих «дірявих» прокладок.

      В цьому випадку:

      • Перекриваємо крани приводить і відводить, гайковим ключем відкручуємо стикувальні гайки;
      • Випускаємо воду з радіатора в піддони і відра. Збезводнену батарею знімаємо з кронштейнів, укладаємо на горизонтальну поверхню;
      • Спеціальними ключами виробляємо розбір батареї секція за секцією;
      Ось таку картину ви можете виявити всередині.

      Порада! При стикуванні ланок одне з'єднання має праву накрутку, інше ліву, щоб не помилитися, подивіться, як були накручені наскрізні заглушки, так само будуть вставлені і стикувальні ніпеля. І ще, демонтаж радіаторів і подальшу збірку краще проводити вдвох. З нарощуванням секцій досить складно проводити рівномірну підгонку і підтиск секції.

      • Розбирання секції піддаємо механічної або теплової очищення, після чого приступаємо до складання;

      На замітку! Одним з видів остаточної чищення є чистка радіатора паром. Ця технологія більше застосовна для автомайстерень, але ви цілком можете скористатися досягненнями людства, якщо можливість існує.

      Ключі, секції, прокладки.
      • Ніпель з новою гумовою прокладкою вкручується в одне з'єднання і нажівляется на інше;
      • Спеціальними ключами з'єднання закручуються і підтягуються до повного герметичного з'єднання;
      • Вся батарея збирається повністю.
      • Підсумок усього дії - ви маєте повністю очищену батарею + змінення прокладки в ніпельних з'єднаннях.

      А якщо заміна не потрібна

      Дійсно заміна прокладок не завжди потрібна, розбір і збір обігрівача по новому - клопітно і довго. Як очистити радіатор тоді? Досить просто, існують спеціальний зовнішній очищувач радіатора. Говорячи по-простому - це та ж змив для фарби.

      Інструкція її застосування стандартна:

      • На стару фарбу широкими мазками пензлем наноситься змив;

      Порада! При роботі змив не змочується поверхня, а омиває, економія тут не потрібна.

      • По закінченню часу очікування, (може бути від 10 хвилин, до півгодини) стара фарба починає відшаровуватися від радіатора;
      • Радіатор очищається шпателем.
      Радіатор після змивки.

      До відома! Змивка для фарби - активний хімічний реагент, який із задоволенням зніме стару фарбу і з радіатора, і з підлоги, лак з паркету, захисне покриття з ламінату. Для запобігання небажаної дії очищувача під батарею на підлогу розстеляють щільну тканину, можна мішковину. В ідеалі батарею, звичайно ж, знімають.

      • Все, обігрівач до фарбування готовий.

      Внутрішня чистка

      Чистка радіаторів опалення зовнішня - це естетика, внутрішня - якість тепловіддачі. Переходимо на внутрішню чистку.

      Почнемо з механіки:

      • Відключення радіатора з мережі відбувається простим перекриттям кранів;
      • Сполучні гайки відкручуються, і весь комплекс знімається з кронштейнів;
      • Видимі грязьові відкладення прибираються йоржиком або дротом з гачком;
      • Далі відбувається промивання батареї струменем води.
      Відкладення всередині конструкції слід прибрати.

      Порада! Існують рекомендації з чищення батареї у ванній. Радять вистилати щільну тканину, споруджувати дерев'яний поміст або укладати лист ДВП, щоб не пошкодити емаль. Ми рекомендуємо вам утриматися від у ванній не робити. При промиванні радіатора бруд і сміття з бічних частин конструкції, що не вичищені механічно, йдуть в злив ванни. В результаті ви можете отримати недомитий радіатор, забиту систему зливу ванни + незабутній аромат технічної бруду. По можливості очищення радіатора повинна проводитися тільки на вулиці. Якщо звичайно такої можливості немає, діватися нікуди, використовуємо ванну.

      • Батареї промиваються до чистих вод, після вся конструкція збирається і ставиться на своє старе місце.

      Від механіки до хімії

      Прочищення радіатора механічним способом досить простий і ефективний метод, але існує ситуації, коли повна прочистка неможлива. У старих батареях під вплив температур і хімічних реагентів утворюється конгломерат, який практично неможливо змити водою.

      Тоді на сцені з'являються численні хімічні сполуки, кислоти і луги.

      Інструкція їх застосування практично однотипна:

      • Частка радіатора лимонною кислотою, каустиком та іншими агентами починаються з розчинення хімічних сполук гарячою водою;
      Варіант хімічного складу.

      Рекомендація! Воду, киплячу, не використовують, 100 градусна температура сприяє руйнуванню оцтової і лимонної кислот. Вода такої температури досить погано взаємодіє і з каустиком.

      Детальніше про прості способи в таблиці:

      Хімічна речовина Спосіб застосування
      Лимонка (лимонна кислота)
      • 100 гр на 0.5 літра води;
      • Радіатор заливається і періодично струшується;
      • Вміст через півгодини зливається і промивається все гарячою водою.
      Каустична сода
      • 10% розчин отцеживается;
      • Розчин заливається в радіатор;
      • Зливається через півгодини, промивається гарячою водою.
      Очищення батареї всередині - справа клопітка, але необхідне!

      До відома! Не чекайте великих чудес від простих реагентів, можна використовувати спеціальні автомобільні промивання, але приготуйтеся до плати за ефект, ціна у них набагато вище пакетика лимонної кислоти.

      На закінчення

      Як прочистити радіатор опалення зовні і зсередини, нами розібрано. Відео в цій статті продемонструє прості та ефективні прийоми, ще раз доводячи, що чистка радіатора корисна, а часом необхідна.

      Додати коментар