Масляний радіатор своїми руками: поширені поломки, ремонт

Установка масляного радіатора для обігріву в будинку на дачі або в гаражі на даний момент є справою буденною і необхідним. Адже незважаючи на всі принади науково технічного прогресу, перебої з опаленням все ж трапляються. Такий агрегат можна зібрати своїми руками або придбати заводську модель, але в будь-якому випадку, рано чи пізно все власники стикаються з необхідністю ремонту цих виробів. Про можливі поломки і тонкощах збірки ми і будемо говорити зараз.

Ремонт масляного обігрівача

Старше покоління пам'ятає, що раніше в супровідній документації до всіх електроприладів обов'язково присутня докладна схема, завдяки якій можна було відремонтувати виріб своїми руками.

Сучасна інструкція, як правило, не містить таких пояснень. Але зневірятися не варто, масляний обігрівач не космічний корабель і розібратися в ньому цілком реально.

поширені поломки

Важливо: не потрібно лякатися, якщо масляний радіатор клацає при нагріванні або після відключення. Коли розігрівається або остигає технічне масло всередині агрегату, легке потріскування є нормою. Плюс такі звуки може видавати термостат. У деяких випадках установка приладу на міцну, рівну поверхню знімає проблему.

• Якщо датчики на панелі, що управляє електроприладу не подають ознак життя, то в першу чергу потрібно переконатися в справності розетки. Велике навантаження тягне за собою підгоряння контактів. Наступним номером йде вилка, тут причина аналогічна. Переконавшись, що з розеткою і виделкою порядок, потрібно перевірити механічну цілісність самого проводу, перетирання, заломи, передавлювання;

• Якщо індикатори світяться, вентилятор, коли він є, крутиться, а тепла немає, потрібно перевірити роботу термореле. Такі речі часто не ремонтуються, ціна на нього невелика і в продажу такі реле є. Відкрутити пару кріплень і пересоедініть клеми не складе великих труднощів;
• У разі, коли агрегат нагрівається нормально, але не відключається після нагрівання, причину потрібно шукати в термостаті. Як і у випадку з термореле, термостат не ремонтується, він відразу змінюється на новий. Незважаючи на те, що прилад як би працює, затягувати із заміною термостата не варто. Тени, працюючи в режимі постійного перевантаження, швидко перегорять, а це вже серйозно;
• Якщо дроти і автоматика в нормі, потрібно перевірити справність ТЕНів. «Пробитий» ТЕН можна замінити тільки в разі, коли передбачена можливість демонтажу. У недорогих моделях нагрівальні елементи можуть бути наглухо запаяні в корпус, тут вже дешевше купити новий обігрівач;

ремонт несправностей

Порада: хоча схема пристрою масляного радіатора відносно не складна, якщо ви вирішили виправити агрегат своїми руками, не варто сподіватися на пам'ять. Всі дії з розбирання потрібно фіксувати на папері або відео, щоб згодом повернути все в початковий стан.

Ремонт розетки, вилки або шнура гранично простий. Розетка або вилка розкручується і в разі виявлення нагару, все підгорілі частини знімаються і зачищаються наждаком. Шнур просто оглядається і «продзвонювати» за допомогою омметра.

Не варто забувати про контактній групі всередині самого приладу. Знявши захисний кожух, внутрішні контакти також слід оглянути і зробити профілактику.

Буває, що в якір терморегулятора потрапляє дрібне сміття і також підгорають контакти. В цьому випадку потрібно від'єднати даний вузол, видалити причину засмічення і зачистивши місце замикання, додатково протерти його спиртом.

При повній заміні термостата, бажано відразу відрегулювати налаштування. Це можна зробити, встановивши рух якоря в діапазоні 1,5 - 2,5 мм. Якщо вже кожух був знятий, незайвим буде відразу продзвонити термореле і запобіжник.

Якщо після всіх зусиль з'ясувалося, що причиною несправності є «пробитий» ТЕН, то його потрібно буде замінити. Зробити це нескладно, але діяти потрібно акуратно, щоб не перелити масло. Плюс до того наші китайські друзі вважають за краще економити на якості прокладок, що нерідко призводить до незначного підтікання масла, алгоритм дій при цьому буде аналогічний.

Пристрій масляного радіатора передбачає монтаж ТЕНів в нижній торцевій частині приладу. Кришка може кріпитися декількома болтами або парою контргаек. Прилад потрібно перевернути кришкою вгору і відкрутивши кріплення, акуратно витягнути нагрівачі.

Порада: на сучасному ринку досить багато різноманітних моделей ТЕНів, візуально схожі моделі можуть відрізнятися характеристиками або мати різний кріплення. Тому ідеальним варіантом буде взяти старий ТЕН і, пред'явивши його в магазині, попросити підібрати такий же.

Щоб усунути або запобігти текти масла при заміні Тена, слід використовувати паронітові прокладки, як правило, вони йдуть в комплекті з Теном. Зауважте, гумові прокладки використовувати не рекомендується, вони можуть руйнуватися при контакті з технічним маслом або не витримають підвищеної температури. Щоб перестрахуватися, крім паронита потрібно додатково промазати з'єднання термостійким герметиком.

Як самому зібрати масляний обігрівач

Зробити такий агрегат в домашніх умовах не представляє великих труднощів. Причому схема пристрою масляного радіатора скрізь однакова, різниця полягає лише в потужності обладнання і розмірах корпусу приладу.

Залежно від розмірів і необхідної потужності апарату в нього може встановлюватися від 1 до 4 ТЕНів. Найчастіше для побутового обігрівача досить одного Тена.

Що ж стосується самого корпусу, то тут вибір величезний. Найчастіше для цієї мети беруться стандартні чавунні алюмінієві або сталеві батареї. Але також можна використовувати звичайний металевий газовий балон, трубу відповідного діаметру або взагалі наглухо запаяну каструлю. Головне щоб ТЕН не торкався корпусу.

Не забудьте про саме масло. Як правило, радять брати будь очищене технічне масло. Але ідеальним варіантом вважається електротехнічне трансформаторне масло. Цей склад вже пристосований для роботи при високих температурах.

Ціна на нього досить висока і може забрати до половини бюджету, тому до вибору обсягу корпусу потрібно підійти зважено.

Зручніше за все робити обігрівач з стандартної чавунної батареї МС-140, вона має прийнятну вартість, плюс на ринку є готові Тени і супутня фурнітура, пристосовані під дану модель.

Як вже говорилося, нагрівачі монтуються в нижній торцевій частині агрегату. Корпус обов'язково заземлюється, з протилежного боку конструкції, знизу встановлюється кульовий кран і зливний шланг масляного радіатора. Це особливо актуально для об'ємних обігрівачів з важким корпусом, де злив масла, в разі необхідності може високої масою.

Якщо вже ми говоримо про обігрівачі на основі МС-140, то верхній отвір батареї, яке знаходиться над Теном, закривається пробкою. А над зливним краном отвір закривається заглушкою з вбудованим в неї краном Маєвського, щоб при необхідності можна було скинути тиск.

Важливо: незалежно від розмірів і обсягу обігрівача, наповнюваність його маслом повинна знаходитися в межах 85%. Решта 15% підуть на компенсацію розширення масла при нагріванні, плюс у великих агрегатах бажано встановити додатковий розширювальний бачок.

На відео в цій статті показані тонкощі збірки обігрівача.

висновок

Як бачите несправності масляного радіатора, як втім, і збірка своїми руками кустарного електроприладу, не є захмарно складним і нездійсненним справою. Для тих, кому легше візуально сприймати інформацію ми підготували відео в цій статті.