Каналізаційні лотки для ливневки: класифікація і

Багатьох з нас дратують калюжі і бруд на дорогах і навколо будинків. І в той же час, як приємно коли після сильної зливи дороги і двори залишаються сухими. За цю красу і відповідає зливова каналізація, одним з важливих елементів якої є каналізаційний лоток. 

напрямки розвитку

У свою чергу ці конструкції поділяються на дві основні групи.

1. До першої групи належать дорожньо-комунікаційні вироби, які призначені для відводу вологи від автомобільних і залізничних полотен. А також від різного роду пішохідних доріжок, тротуарів і паркових зон. Завдяки їх роботі на дорогах не тільки відсутні калюжі, а й термін експлуатації полотна значно збільшується.
2. Друга велика група відноситься до інженерно-комунікаційних систем. З їх допомогою волога відводиться від фундаментів будівель і цокольних конструкцій. Значення цих систем важко переоцінити, адже без них навіть найкраща гідроізоляція фундаменту прослужила б не довго, плюс мало кому можуть сподобатися вогкість і вода в підвалах.

Що це таке, і які вони бувають

У загальному і цілому конструкція даного виду виробів досить проста, це жолоб квадратної, прямокутної або закругленою форми. Зверху вони, як правило, обладнуються різного роду захисними сітками, які виконують роль грубого фільтру і оберігають від попадання в каналізаційний стік крупного сміття або листя.

Як правило, на території одного об'єкта комбінується відразу кілька видів таких конструкцій. Кожна з яких виконує свою вузько спрямовану функцію. Але в той же час всі вони зав'язані в єдину систему.

Так в приватному котеджі або міському дворі можуть вдало комбінуватися інженерні вироби відводять вологу від фундаменту і дорожні, що забезпечують сухість під'їзних шляхів і тротуарів.

Класифікація виробів

Ціна, звичайно, це важливо, але перше, на що слід звернути увагу, коли ви вирішили облаштувати ливневку, це максимально допустима критичне навантаження на конструкцію.

Матеріал може бути різним, але якщо вони не розраховане та певне політичне значення, система прослужить недовго.

• А-15 - це найбільш слабкий, до півтора тон, парково-дачний варіант, який призначений виключно для зон пішохідного або велосипедного руху. У приватному будівництві вони укладаються в районі садових доріжок. У місті, ними облаштовуються парки, дитячі майданчики або легкоатлетичні спортивні об'єкти.
• В-125 - вже може витримати до 12,5 т. Даний вид виробів є найпопулярнішим серед приватних забудовників, використовується для облаштування стоянок легкового транспорту і будівництва гаражних кооперативів.
• З-250 - межа їх міцності становить близько 25т. Найчастіше їх вибирають власники автозаправок. Також вони досить популярні при облаштуванні дорожніх розв'язок між будинками в житлових масивах великих міст.

• D-400 - даний вид виробів витримує до 40т. Вони ближче до дорожнього напрямку, так як можуть використовуватися для відводу вологи від міжміських шосе або центрально-міських вулиць.
• Е-600 - максимум тут близько 60т. Призначаються для монтажу на території промислових підприємств і великих складів.
• F-900 - має найвищі показники міцності, до 90т. Є специфічним, вузькоспеціалізованим товаром. Розроблявся для військових полігонів, а також осушення злітних смуг і під'їзних шляхів на аеродромах.

З чого робляться лотки

Вироби даного типу повинні витримувати не тільки високе навантаження, але також перепади температур, плюс мати підвищену стійкість до агресивного середовища. Виробництво не стоїть на місці, крім традиційного бетону, широко використовуються різного роду композитні матеріали і пластик.

Бетон і його похідні

Бетонні лотки для зливової каналізації почали застосовуватися з того самого часу коли з'явився сам бетон. Матеріал вважається повністю екологічно чистим і може витримувати практично будь-які навантаження. Саме з цієї причини найміцніші класи літаків E і F, робляться з бетону.

Вони являють собою монолітну виливок, яка здатна витримати як тріскучий мороз, так і сильну спеку. Переважна більшість виробів виконано з внутрішнім армуванням. Зверху передбачені сталеві або чавунні решітки, плюс більшість виробів забезпечено пазами для лінійного монтажу.

Важливо: каналізаційні залізобетонні лотки робляться за технологією вібролиття і вібропресованого. Ціна на вібролітой вироби нижче, але якість у них гірше. Вібропресованние лотки вважаються самими якісними і довговічними.

В даному випадку єдиним серйозним мінусом заслужено вважається велику вагу. Змонтувати таку конструкцію здатний тільки професіонал, причому з використанням вантажопідіймальних засобів. Плюс для неї знадобиться окремий і досить потужний фундамент.

Новим віянням у виробництві стало з'єднання пластика з бетоном, полімербетон. Експлуатаційні характеристики цих виробів практично не поступаються чистому бетону. У складі крім традиційної гранітної крихти, цементу і піску, є поліефірна або ж епоксидної смоли. Робоча поверхня виходить виключно гладкою і міцної.

Пластикові та полімерні лотки

В даний час популярні полимерпесчанні вироби. Вони виробляються з очищеного кварцового піску і подрібненого полімеру, полімерної крихти. Після змішування складу розігрівають в спеціальних печах. Коли полімерна крихта розплавляється, суміш заливається в форми і поміщається під вибропресс.

Зараз чи не найпопулярнішими вважаються пластикові вироби. Для їх виробництва використовується поліпропілен або поліетилен низького тиску. Сучасні технології дозволяють випускати матеріал з якого відливаються лотки класів від А, до С включно.

Вироби виходять легкі і міцні. Ці лотки, звичайно, поступаються бетону, але ціна і можливість монтажу своїми руками беруть своє.

Важливо: в недавньому минулому випускалися чавунні і суцільнометалеві лотки. Зараз ціна на метал зросла, плюс з'явилися нові технології виробництва. В результаті випуск металевих виробів став не рентабельним і в даний час з металу робляться тільки решітки.

Пару слів про монтаж

Лотки випускаються стандартної довжини. Всі інші параметри, висоту, ширину і конфігурацію потрібно підбирати в залежності від обсягу стоків. Для цього виведена формула:

Q = q20 · F ·?

де:

• Q - означає власне сам обсяг води.
• q20 - Характеризує рівень опадів в конкретному регіоні, це значення можна знайти в регіональних СНиП 2.04.03-85.
• F - площа об'єкта який потрібно осушити.
• ? - коефіцієнт водовідведення, він має фіксоване значення для різних видів покриття. Так: асфальт - 0,95; цементна стяжка - 0,85; трамбований щебінь з бітумом - 0,60; щебінь, пісок, грунт - 0,40.

Важливо: всі вироби мають прямокутну форму, виняток становлять так звані телескопічні лотки. Вони призначені для облаштування стоків з великим кутом нахилу. Форма їх нагадує усічений конус, завдяки чому, лотки чіпляються послідовно.

Інструкція, згідно з якою здійснюється лінійний монтаж системи, в плані технології для всіх літаків практично однакова. Відмінності полягають лише в товщині підготовчого шару. Пластик на відміну від залізобетону не вимагає капітального фундаменту.

Спочатку робиться котлован, який повинен бути трохи ширше самого лотка. На дні котловану облаштовується щільна піщана подушка і заливається шар армованого бетону. На мокрий бетон монтується лінія, після чого зазор між стінкою і грунтом також заливається бетоном.

Будь-яка система монтується з нахилом до місця зливу. Кут нахилу варіюється в залежності від рельєфу місцевості 10 - 20 мм, на 1 погонний метр.

На відео в цій статті показаний приклад укладання зливової каналізації.

висновок

Монтаж зливових відводів для каналізації робиться одним з останніх. Якщо говорити про приватному будівництві, то систему зручно облаштовувати разом з вимощенням навколо будинку. Але якщо ви сумніваєтеся в своїх силах, краще найміть фахівців, так як в разі помилки забетонований лінію потрібно буде демонтувати.